10万左右的省油汽车排行榜

2017-11-17 汽车排行榜
【导读】大部分消费者在选择购车的时候,都会对汽车耗油的大小这个问题十分重视,那么10万左右能买到哪些省油的车型呢?下面是娱乐网小编为大家整理了10万左右的省油汽车排行榜,供大家参阅! 省油汽车排行榜 1、启辰D50:1.6L官方油耗6.0L/100km,同级史上最省油 启辰

  大部分消费者在选择购车的时候,都会对汽车耗油的大小这个问题十分重视,那么10万左右能买到哪些省油的车型呢?下面是娱乐网小编为大家整理了10万左右的省油汽车排行榜,供大家参阅!

  省油汽车排行榜

  1、启辰D50:1.6L官方油耗6.0L/100km,同级史上最省油

  启辰D50是当之无愧的节油英雄,它搭载1.6L发动机,百公里综合工况油耗仅6L,占据着该排量汽油车的最低油耗记录。而从车友的口碑反馈来看,启辰D50省油是不争的事实,许多车友的油耗记录都与官方公布的油耗非常贴近。有启辰D50车主开玩笑说:“如果开D50油耗超过7L,你绝对要检讨自己的开车习惯。”

  启辰D50的高能效,主要归功于搭载了著名的日产HR16DE冠军发动机。这款发动机以同时实现高效动力和超低油耗著称,曾两度夺得CTCC中国房车锦标赛冠军,也曾在CCTV节油大赛中独占鳌头。

  日产HR16DE发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合C-VTC连续可变气门正时智能控制技术、超微粒化喷油技术、真圆缸径加工工艺,并且通过航空轻量铝合金制造技术减轻将近30%的重量,铸造了其极佳的能效性。2013年,根据中国路况全新调校,对动力系统和车辆的空气动力学表现进行了进一步优化,实现6.0L/100km的综合工况油耗表现,堪称“史上最省油主流家轿”。

  2、长安逸动:1.6L官方油耗6.5L/100km,不能期待太高

  逸动是长安汽车独立开发的车型,也是自主品牌关注度较高的车型。长安逸动搭载了全新一代自主研发的Bluecore发动机,1.6L排量,官方公布的综合工况油耗为6.5L/100km。但更多车友分享的实测数据大部分在8-10L之间,与官方油耗差异比较大。所以油耗方面,对逸动不能要求太高。

  不过,长安的Bluecore在理论上还是有很多亮点的,比如独创的“怠速启停”智能节油系统,在等红灯或者较长时间驻车的时候,发动机可自动关闭,要起步的时候发动机自动重启,驾驶者只需要轻点油门就可起步。道理上说这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间,在城市走走停停的交通状况下可以一定程度降低排放提高燃油经济性。但不是什么原因逸动实际的油耗表现并没有想象中那么好。

  3、长城C30:1.5L官方油耗5.9L/100km,但实测差距较大

  长城C30是长城品牌代表之作,近年来,凭借高性价比的口碑,赢得不少消费者的青睐。官方给出长城C30综合工况油耗为5.9L/100km,网友汇报统计的平均油耗7.7L/100km,二者差距颇大。不过长城C30与长安逸动同为自主品牌旗下车型,所以两款车相比的话,油耗相差并不算大。

  长城C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机, DOHC双顶置凸轮气门结构,排量1.5升。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型,优点是低转扭矩不错,缺点是持续爆发力不足。它的动力输出特性比较适合国人的驾驶习惯,日常驾驶的时候基本上只要将转速维持在1500转到2500转之间就可以获得足够的动力。

  目前,长城C30也成为国内比较畅销的普及型家轿,不过也与长城汽车在越野车和SUV领域多年积累的口碑不无关系。仅油耗而论,厂家宣称的5.9L综合工况油耗实际上几乎没有用户能真正做到。

  4、起亚K2: 1.6L官方油耗6.5L/100km 实际耗油较高

  作为起亚布局A0级市场的重磅车型,起亚K2上市3年来,凭借出色的外观,吸引了很多消费者的关注。在油耗方面,起亚K2搭载1.6L发动机,官方综合工况油耗为6.5L/100km。但据汽车之家起亚K2车主网友的油耗统计数据中,油耗6-8L/100km的车主占38%,8-10L/100km的车主占据48%,整体平均油耗8.7L/100km,与官方公布的6.5L有很大差异。

  起亚K2搭载1.6L的伽马发动机,这款发动机配置CVVT可变气门正时技术,采用全铝发动机材质,动力输出十分平顺,最大功率90.4kW/6000rpm。它还配备了5档手动变速箱,操控也算流畅,动力反应及时,消费者口碑其实很不错。不过单说油耗,厂家公布的综合工况油耗6.5L,很多网友实际纷纷表示“臣妾真的做不到”。

  5、瑞纳:1.6L官方油耗6.6L/100km 省油方面不具优势

  作为北京现代精心打造的一款精品小型车,瑞纳自上市以来一直广受好评。年轻时尚的外形,让瑞纳获得很多中青年人的青睐。瑞纳搭载的1.6L发动机,百公里综合工况油耗也为6.6L,网友平均油耗为7.60 L/100km,节能方面并不具备很大优势。

  瑞纳搭载了现代汽车先进的γ发动机,该发动机运用CVVT连续可变气门正时系统,该系统采用全铝合金缸体,有效减轻了发动机重量,对于提高燃油经济性有一定帮助。此外,现代汽车搭载ECO经济驾驶提醒系统,能够通过精确的计算,自动判断出驾驶状态是否省油,以提醒消费者养成节油驾驶的习惯。不过可能综合工况油耗本身就已经达到6.6L,车主不管用什么提醒方式,也难以在驾驶过程中控制更低的油耗,百公里7L左右实属正常,所以综合来看,瑞纳在油耗方面并不具备明显优势。

  点评:一番对比,我们发现启辰D50在省油方面优势突出,不管是长安逸动、长城C30还是瑞纳、起亚K2在发动机方面均也有各自的优点,但省油方面略有不足。总体来说,这五款明星车型都是不错的选择。不过也提醒车主朋友,油耗跟驾驶习惯也有莫大关系,不管选什么车,都要注意节油驾驶,急轰油门的开法要不得。国庆即将到来,各品牌的促销攻势都将大举来袭,消费者朋友们如果想购车,近期是入手的好时机。

  汽车省油小窍门

  1、油加到七八成满最好

  夏季温度过高,油箱内的汽油很容易挥发掉。所以,如果通常只在市区内驾车,就没有必要将油箱加得太满,一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出,白白浪费掉。加七八成满的油,不仅可以降低汽油的挥发量,同时,由于少加油而给爱车省掉一些载重量,对省油也大有益处。

  2、没事别装扰流板

  时下流行个性化改装,年轻车主会跟风而上。加装扰流板,对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以,追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装,只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处,此外还会大大增加汽车的风阻系数,提高车辆的实际油耗,并且车速越高,油耗增加得越多。

  3、省油误区

  随着低温天气的持续,不少车主发现冬季的耗油量直线上升,每月养车成本也明显增加。冬季行车的耗油量要比平常上涨10%左右。然而,记者调查发现,不少车主并不知道,他们的一些省油做法非但不省油,反而进入了省油误区。

  4、关掉音响省电省油

  车内电器的使用确实要消耗电能,类似DVD影音系统的耗电量着实不小,但最常使用的汽车音响的耗电量可以忽略不计,不必认为开音响也会耗电而费油。同时,专家提醒那些改装车的朋友,改装车由于加装过音响系统等用电量大的设备,耗电会明显高于普通车辆,而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。所以,更需要注意电器的使用。

  5、“少食多餐”省油

  为了省油,众车友可谓“八仙过海,各显神通”,最近又生出加油要“少食多餐”的说法。一些人认为,减轻车重可以减少油耗,而最好的办法就是少加油频加油。专家认为,适量少加一些油而减轻车重没有问题,但这个适量是相对于一般意义上的加满油而言的,绝不是只给车辆加1/3或以下的油,这样频繁加油不但没有必要,还会因所加油的品质不一造成燃烧不充分。

  汽车自动挡驾驶技巧

  1、限制启动

  发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡,应该先调整过来,再启动车子。

  2、换入行驶挡位

  车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;

  3、行驶中不可N档滑行

  因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响;

  4、车子停稳后再挂入倒档

  由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

  5、等红灯时,到底应该使用用N档还是D档

  可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;

  6、利用N档启动

  当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;

  7、行驶中自由切换挡位

  在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换;

  8、行驶中不可推入P挡

  在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位;

  9、长时间停车必须使用手刹

  长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

  10、放弃D档到底

  放弃D档到底的习惯,正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外,还有D3、2、1档。市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能,并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换,使车速越来越快,必须不停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失效,这是非常危险的。因此,驾驶自动档的汽车走长下坡路时,一定不要用D档行驶,以防不测。


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